Fabriqué à partir d'un matériau Nylon Robic léger et robuste (avec revêtement PU 1500 mm H2O), le sac de guidon est conçu pour l'aventure. À l'intérieur, vous trouverez un insert imperméable amovible en tissu Nylon RipStop enduit, doté d'un indice PU de 5 000 mm et de coutures soudées avec précision. Cet insert garantit que le précieux contenu de votre sac reste bien sec, même dans les conditions les plus difficiles.

Les zones du sac qui entrent en contact avec les leviers de frein et de vitesses sont renforcées par une couche supplémentaire de tissu en nylon et d'Hypalon durable, garantissant une longue durée de vie. Les bandes d'espacement sont renforcées avec une feuille HDPE pour un équilibre parfait entre résistance et poids.

Les sangles d'assemblage en polypropylène sont non seulement respectueuses de l'environnement (100 % recyclables), mais sont également fabriquées avec une surface texturée qui empêche tout glissement dans les clips. Les boucles et les sangles sont soigneusement conçues pour être plus modestes et s'adapter au volume du sac, tout en conservant leur résistance exceptionnelle. Équipées de verrous Camlok, ces boucles empêchent le glissement indésirable de la ceinture. La fermeture à enroulement double face du sac, sécurisée par des clips Nifco (testée à -20°C), garantit une utilisation facile même avec des gants et assure une fermeture sécurisée tout comme le Drybag classique.

Toutes les coutures mises en évidence sont renforcées par des coutures Bartack en zigzag, et pour une durabilité maximale, nous utilisons uniquement des fils de polyester de grand diamètre.

Au bas du sac à l'extérieur, sous les sangles de compression, vous trouverez une chaîne en sangle qui vous permet de transporter facilement des accessoires tels que des arceaux de tente. De plus, notre Bar Bag peut être facilement attaché au sac de guidon, augmentant ainsi la capacité de stockage totale disponible.
.